Technische Daten der Schaarhörn in Metern, Knoten, PSi, Volt
| Schiffsart |
Stählerner Zwei-Schrauben-Dampfer
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| Bauort |
Hamburg-Steinwärder |
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Werft
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Schiffswerft und Maschinenfabrik (vormals Janssen & Schmilinsky AG) |
| Baujahr |
1908 |
| Baunummer |
Bau-Nr. 496 |
| Baukosten |
213 000 Goldmark |
| Länge |
42 m |
| Breite |
6,80 m |
| Tiefgang |
ca. 3 m |
| Elektrik |
110 V Gleichstrom, 24 V Gleichstrom, 12 V Gleichstrom Betriebsnetze 380 V Drehstrom, 220 V Wechselstrom Notstromaggregat mit Dieselantrieb Landanschluss 32 A Drehstrom (seit 1995) |
| Vermessung |
Lloyds Register 1910 ff: 140 BRT |
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Antriebsanlage
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2 Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen, je 412 PSi |
| Dampfgetriebene | Elektrizitätsgenerator, Rudermaschine, Duplexpumpe |
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Hilfsmaschinen
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Zirkuline, Injektor, 2 Ejektoren |
| Kessel |
1 kohlebefeuerter Kessel, Ottenser Eisenwerke, 1908 Heizfläche 186 qm, Dampfdruck 13,2 bar Kohleverbrauch ca. 0,5 t pro Stunde |
| Besatzung | 1908: 8 Mann; heute ca. 23 Personen |
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Propeller
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2 x 4-flügelige Propeller Ø 2000 mm |
| Farben |
Rumpf unter Wasser Dunkelrot RAL 3002, über Wasser und Aufbauten Reinweiß RAL 9010, Schornstein, Masten, Oberlichter, Lüfter Gelb RAL 1017, Türen, Fenster, Brücke, Salonoberlicht Mahagoni, Verzierungen Goldfarben |
| Veränderungen | Ein- und wieder Ausbau eines Schlick´schen Schiffskreisels, 1928 von hand- auf dampfgestützte Rudermaschine umgerüstet, Änderung der Brückenaufgänge um 90 °, Steuerhaus mehrfach versetzt und verlängert, 1949 Holzmasten durch Mannesmann-Rohre ersetzt, seit 1995 wieder Holzmasten, zweiter Logis-Niedergang auf Vorschiff in Schweißkonstruktion (Anfang der 60er Jahre) erstellt, 1995 wieder entfernt. |